Ürün:% s

Tork konvertörünün çalışma prensibi, motora doğrudan bağlı olan tork konvertör pompa çarkının dönmesi ve çalkalanmış tork konvertöründeki şanzıman yağının belirli bir yasaya göre hareket etmesidir.Tork konvertörünün ortasında sabit bir kılavuz tekerlek bulunmaktadır.Kılavuz tekerlek çeşitli karmaşık değişikliklerden geçtiğinde, çıkış türbinini etkiler ve torku artırma etkisini elde etmek için türbini döndürmeye yönlendirir.Tork arttırıldığında, türbinin çıkış hızı azalacaktır.
Yükleyici tork konvertörünün pompa tekerleği ve motorun volanı rijit bir şekilde bağlanmıştır, yani tork konvertörünün giriş hızı ve motorun çıkış hızı her zaman tutarlıdır.Loderin tork konvertöründe değişken hızlı pompa bulunacaktır.Bu pompanın ana işlevi, dişli kutusunun yağ karterinden yağ emmek, tork konvertörüne şanzıman yağını beslemek ve dişli kutusunu yağlayıp soğutmaktır.tüm dişliler ve debriyaj plakaları.
tork iletir.Motorun torku, tork konvertörünün aktif elemanı vasıtasıyla tork konvertörünün tahrik edilen elemanına ve daha sonra ATF vasıtasıyla şanzımana iletilir.
Sonsuz değişken hız.Farklı çalışma koşullarına göre, tork konvertörü belirli bir aralıkta kademesiz hız ve tork değişimini gerçekleştirebilir.
Otomatik debriyaj.Tork konvertörü gücü iletmek için ATF kullandığından, fren pedalına basıldığında motor kapanmaz, bu debriyajın ayrılmasına eşdeğerdir;fren pedalı kaldırıldığında, debriyaj kavramasına eşdeğer olan başlayabilir.
Yağ pompasını sürün.ATF, çalışırken belirli bir basınç sağlamak için yağ pompasına ihtiyaç duyar ve yağ pompası genellikle tork konvertörü muhafazası tarafından tahrik edilir.