XCMG parçaları XCMG vinç parçaları Yaylı Braket montajı 138000303
1. Açıklama
Lütfen +86 19852008965 WeChat WhatsApp aynı numarayı arayın
Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
There is also with (four circuit dryer 800937262) using models XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5CY XCT_Y ve XCT25L serisi XCT_Y XCT_Y ve XCT_Y XCT16 modellerinin tümünde XCT_50_Y
Otomobil yaprak yay, otomobil süspansiyon sistemindeki en geleneksel elastik elemandır.İyi güvenilirlik, basit yapı, kısa üretim süreci, düşük maliyet ve büyük ölçüde basitleştirilmiş yapı avantajları nedeniyle yaygın olarak kullanılmaktadır.Otomobil yaprak yayları, genellikle, eşit güçte yay kirişlerine benzer bir dizi yay kirişi oluşturmak için eşit olmayan uzunluklara sahip birkaç alaşımlı yay çeliğinden oluşur.Süspansiyon sisteminde tamponlamanın yanı sıra, kabinin boylamasına yönünde yerleştirildiğinde ve bir ucu çerçeve ile sabit bir menteşe olarak bağlandığında, tüm kuvvetleri ve momentleri her yöne iletmek için kullanılabildiği gibi, tekerlek hareketinin yörüngesini belirleyin.Yönlendirici bir rol oynar, bu nedenle başka yönlendirici mekanizmalar kurmaya gerek yoktur.Ek olarak, otomobil yaprak yayı, birden fazla parçanın üst üste binmesiyle oluşturulur.Yükün etkisi altında deforme olduğunda, her parça belirli bir direnç oluşturan ve gövdeyi destekleyen sürtünme oluşturmak için göreceli olarak kayar.Titreşim azaltılır, bu nedenle bu yapı amortisör olmadan kullanılabilir.Ancak yaprak yayın birim ağırlığı başına depolanan enerji en düşük, bu malzemelerin kullanım oranı ise en kötüdür.Genellikle, çok yapraklı yay ε=60% ve birkaç yapraklı yay ε=75%~85%.Çok fazla alaşımlı çelik tüketir ve ağırlığı otomobilin kendi ağırlığının %8~9'unu oluşturur.